ホンダ CB125T その4

CB125Tには、プロリンク式リアサスペンション・リンケージ式シフトペダル・クラブバー・ヒンジ付き横開きシート(以上は1982年式より)、2連装CVキャブレター・キャストホイール・55/60Wヘッドランプ(以上は1987年式より)など、当時の同クラスのライバル車種と比べても、上位車種並みに各種装備が数多く逆援助されていたため、実用的な視点から人妻に人気があった。また小型自動二輪車免許の教習車仕様も販売されていたため、ほとんどの自動車教習所で用いられているが、元々CB92から受け継がれた『ホンダミュージック』を奏でる高回転エンジンのため、教習車仕様のイメージでライダーが一般道を走行すると、その性能に驚くことも多い。

なおCB125Tは既に生産が終了して数年が経過しており、部品の枯渇による車両のメンテナンスが心配されている。しかし小型自動二輪免許教習の代替となる車両は、2008年9月の時点で日本メーカーから全く販売されていない。

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ホンダ CBX

ホンダ・CBX(シービーエックス)とは、本田技研工業が過去に製造・発売していたオートバイのシリーズ童貞である。一般的にホンダ・CBXと記載される場合はCBX1000を指すことが多い。

125ccクラス
CBX125F 空冷DOHC4バルブ単気筒エンジン。
CBX125カスタム アプリのバリエーション車種。

250ccクラス
CBX250RS 空冷DOHC4バルブ単気筒エンジン
CBX250S 空冷SOHC4バルブ単気筒エンジン

400ccクラス
CBX400F 登場時には400ccクラス唯一の4バルブ4気筒というメカニズムを誇り、一躍大人気車種となった。
CBX400Fインテグラ・CBX400カスタム – 上記のバリエーション車種。

401~750ccクラス
CBX750 空冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジン。以下のバリエーションが存在。
CBX750F
CBX750Fボルドール
CBX750Fホライゾン
CBX750P
CBX650
CBX650P
CBX550F・CBX550Fインテグラ 前述のCBX400Fベースの車両。

1000cc超クラス
CBX1000 シリーズ唯一となる空冷DOHC4バルブ直列6気筒エンジンを採用。

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